RV250改手工盤自己拆傳動空濾心得

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RV250改手工盤自己拆傳動空濾心得

發表  KenKuo 于 2011-06-27, 6:57 am

在Y拍買了老肇的手工盤組、上面配的是22g珠子、原廠是18g

需要工具:
8mm T字套筒
10mm T字套筒
十字螺絲起子
19mm氣動套筒
電動衝擊扳手

1、整個拆卸過程很有趣、發現RV250的傳動跟RV180車系有很大的不同
首先偌大的傳動外蓋裡面還覆蓋了一層海綿、估計用來隔音用
然後實際的傳動箱外CASE很小、很窄、如果介意右灣會磨傳動外蓋的、可以小修外蓋
我目前也打算把外蓋內海綿去除、並且挖通風口跟撞風的鰭片

2、另外RV250的傳動外蓋不是用RV180的橡膠墊片、而是用密封的墊片紙來做CASE的密封
所以拆卸的時候、需要從進氣口那邊利用機絲「撬開」、然後鬆動後才能取下
拆卸前、得先把空濾的兩顆10mm螺絲鬆開、因為空濾是固定在CASE外蓋上
不鬆開這兩顆10mm螺絲也會檔到兩顆8mm的case螺絲
此外整個CASE的螺絲長度就這兩支被空濾檔到的比較短、安裝時得確認螺絲長度
裝錯應該會鎖不到牙、或是鎖到滑牙、我下次拆卸也打算一併更換墊片紙

3、傳動CASE有兩個金屬固定梢、分別在左上跟右下、別搞丟了、裝回去的定位得靠它們

4、RV250的CASE底部有凸起、正好磨皮帶、殘念....

5、碗公與離合器螺絲有延升、與CASE外蓋上中心位置的培林做固定、幫助離合器的平衡
不過要注意的是、原廠出廠的時候、應該在培林內塗滿黃油、整個黃油都溢出
萬一因為離心力甩到皮帶上面後果不堪設想、建議新車就該拆開清除溢出的黃油
然後在培林的內圈塗上薄薄的一層耐熱黃油、碗公的螺絲延伸軸部分也要弄乾淨上面一堆的黃油
最後也是塗上薄薄一層耐熱黃油再裝回CASE即可

6、我目前用手工盤+22g、感覺起步比原廠稍軟、但90以後加速感覺有人在踹你
預計下週再來換成三顆22g + 三顆18g試試,另外他手工盤做延伸溝部分打磨的比較粗
直接上恐有加速磨珠子的疑慮、所以我花了點時間用細沙紙把他拋光、也建議有興趣入手的朋友參考

7、空濾設計有點瞎....外蓋上端連著進氣肥腸、所以在不拆殼狀態下很卡
本來想拆下肥腸、但怕原廠有上膠、以及拆卸後重新裝回的密合度堪慮、所以沒拆肥腸
得稍稍搬開車殼才能把外蓋往下移、然後挪動角度來拆空濾棉紙
那片空濾棉也設計的很瞎、空濾只有中央跟RV180EFi一樣大的空濾棉
但是邊框整整一大片涵蓋整個空濾、周圍又沒有密封橡膠、單純利用凹凸的溝槽阻絕
另外我車子里程大約1600km.....空濾已經明顯看到污損,不過應該還堪用
用高壓空氣完全無法把髒污吹掉、所以預計3000km再來更換

8、傳動的進氣口直接就是在主腳架上方,而且無任何防護設計
很容易進灰塵與髒東西、所以SYM在普力盤的風葉部分硬塞了一片金屬網跟一片超厚的過濾棉
一整個衝突的設計、因為怕跑進去髒東西、結果讓進氣口進氣超級不順
我已經把海綿移除、保留金屬網、後面再來想想如何加強過濾而避免影響進氣

9、RV250後端車殼很胖、裡面其實很空、並沒有充分利用空間把置物箱空間做大
變成一台很虛胖的肥車、置物空間卻沒有如外表那般肥胖、還有置物箱後半部的凸起絲毫沒有意義
因為後輪因為避震器行程的關係、根本不可能打到置物箱.....一整個不知道在閃個啥摸屌.......

10、因為上次換後碟一邊拆一邊拍的分心問題、這次決定不拍照
反正有拆卸過RV250經驗的、應該知道我在講啥....

KenKuo


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發表  KenKuo 于 2011-07-05, 11:38 am

補充本週再拆傳動發生的糗事

因為珠子只有22g跟18g
原本手工盤配22g有點燉、我想換成三顆22g配三顆18g....
珠子跟盤子裝好想說直接不裝CASE先試一下....
哪知發動後中駐一轍下差點沒暈倒.....中駐的腳踏支架直接磨到傳動風葉
發出吱吱叫的金屬摩擦音.....贛!設計真是北七!以前RV180都可以這樣搞!
新的RV250變成CASE來抵住中駐、所以RV250絕對不能不裝CASE去試車...真衰小....

KenKuo


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發表  國書 于 2011-07-05, 11:57 am

DIY萬歲~~~~
KEN大太厲害囉~~~~

國書


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發表  淡藍晴空 于 2011-07-05, 5:09 pm


1. 那塊海綿是個很鳥的設計 -> 用來過濾傳動風葉吸風進去的

但傳動外蓋並沒有明顯的開孔 . 像我就是拆掉海綿

連傳動外蓋 . 鋁網也全都拆掉 + 只裝內蓋(噴黑色耐熱漆上去)

有些車行會建議說別拆掉這些避免傳動進沙減短壽命

這是值得車主考慮的 . 若會怕進沙就不要拆了

不過我從里程數8萬公里一直騎到現在近22萬公里

傳動進沙的感覺也還好 . 倒是真的再也沒遇過熱衰竭了

2. 傳動內蓋安裝正確時會聽到清脆的叩一聲

最常見的問題是風葉跟碗公的螺絲沒裝好

傳動內蓋雖然也是可以硬裝上去 . 但不會有叩的聲音

3. 固定柱可以用紅膠固定車體那端 . 比較不會掉

4. 車子買來沒多久我是有把凸起的地方磨到剩1.5mm左右

上次去檢查發現薄的地方有小裂痕

皮帶還是一樣會打到 . 但跟沒磨前比起來

聲音有稍微小了一點

註 : 換硬的大小彈簧有助於減少皮帶打到傳動箱的次數

5. 新車買來的確是要把傳動拆開

裡面的原廠黃油全部抹掉重上一點點黃油即可

這個我忘記講了 . 歹識

6. 若是電噴版(原廠未改)+手工盤(假設精度夠溝頂厚度小於0.5mm)

建議搭配看看18+20 或 全19 看看

若是化油版+手工盤(假設精度夠溝頂厚度小於0.5mm)

建議先把油針改回高速正常124以上 . 低速38以上

再從18+19 . 18+20 . 18+21 . 全19 . 19+20 開始試

每台車車況不同所以克數不一定都一樣

而且傳動磨耗也會讓數據衰減

若很閒就多試試 . 會知道自己甲意的是哪一組

註 : 溝頂若磨過薄會有吃珠的疑慮 . 但溝槽一定要拋光

7. 肥腸端的黏膠在一定里程數之後就會因為油而融解剝落

泥沙會順著縫隙吸進去

若很閒的話建議把原廠的黃膠清除

買紅膠來自己重黏一次

8. 進氣口是可以用管子延伸改到其它地方去滴...

9. 行李箱燈後端到尾燈間的空間可以塞一台汽車音響主機

至於兩側就不用想了

一端是高熱的零件連散熱都不夠用了

另一端則是空濾的上下行程空間

原廠的行李箱底設計一定都會留一段空間

不論是三陽或是其它車廠都是一樣的

只能怪它前半部的設計很鳥

後半面要往下基本上不太可能

10. 有上次經驗

這次若再拍照應該就會小心了

有空請幫個忙po一下圖啦

感謝~



淡藍晴空
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發表  KenKuo 于 2011-07-06, 4:22 am

國書 寫到:DIY萬歲~~~~
KEN大太厲害囉~~~~
我不厲害、單純就是手癢而已~
真正高手是騎了22萬公里的小淡淡~

他的車子估計只剩下大牌跟部分車架是出廠時的組件....

KenKuo


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發表  國書 于 2011-07-06, 4:34 am

KenKuo 寫到:
國書 寫到:DIY萬歲~~~~
KEN大太厲害囉~~~~
我不厲害、單純就是手癢而已~
真正高手是騎了22萬公里的小淡淡~

他的車子估計只剩下大牌跟部分車架是出廠時的組件....

對啊~~他經常拆拆裝裝的~~~
常聽他說他的嚐試新的設定
他太愛他的車了~~~~~

國書


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發表  KenKuo 于 2011-07-06, 4:36 am

國書 寫到:對啊~~他經常拆拆裝裝的~~~
常聽他說他的嚐試新的設定
他太愛他的車了~~~~~
沒辦法、因為他是網路上傳說把RV2當MotoGP在騎的高手之高高手
MotoGP這種工廠賽車、經常拆拆裝裝是一定要的~

KenKuo


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發表  國書 于 2011-07-06, 4:42 am

KenKuo 寫到:
國書 寫到:對啊~~他經常拆拆裝裝的~~~
常聽他說他的嚐試新的設定
他太愛他的車了~~~~~
沒辦法、因為他是網路上傳說把RV2當MotoGP在騎的高手之高高手
MotoGP這種工廠賽車、經常拆拆裝裝是一定要的~
他就是傳說在台九線斷油線~單手拉線~~壓車過彎的~~~MotoGP-YY-小淡淡~~~!!!!

國書


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發表  小楊 于 2011-07-06, 4:55 am

國書 寫到:
KenKuo 寫到: 我不厲害、單純就是手癢而已~
真正高手是騎了22萬公里的小淡淡~

他的車子估計只剩下大牌跟部分車架是出廠時的組件....

對啊~~他經常拆拆裝裝的~~~
常聽他說他的嚐試新的設定
他太愛他的車了~~~~~

難怪他的車殼2266的...................

小楊


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發表  淡藍晴空 于 2011-07-06, 5:32 am


還motoGP哩

那是因為里程數高常壞東壞西滴

我也不想拆......



淡藍晴空
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發表  KenKuo 于 2011-07-06, 6:14 am

淡藍晴空 寫到:
還motoGP哩

那是因為里程數高常壞東壞西滴

我也不想拆......
印象中剛牽就東拆西拆....這個理由零分~

KenKuo


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發表  小楊 于 2011-07-06, 7:21 am

KenKuo 寫到:
淡藍晴空 寫到:
還motoGP哩

那是因為里程數高常壞東壞西滴

我也不想拆......
印象中剛牽就東拆西拆....這個理由零分~

說謊不打草稿..............

小楊


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發表  淡藍晴空 于 2011-07-07, 11:53 am

KenKuo 寫到:
淡藍晴空 寫到:
還motoGP哩

那是因為里程數高常壞東壞西滴

我也不想拆......
印象中剛牽就東拆西拆....這個理由零分~

不公平

你們沒看過新車傳動箱一打開

鋁蓋跟碗公上還有用藍色奇異筆寫測試參數的....

那時光離合器皮問題就吵到翻了

哪像現在這摸安靜....

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發表  國書 于 2011-07-07, 1:52 pm

淡藍晴空 寫到:
KenKuo 寫到:
淡藍晴空 寫到:
還motoGP哩

那是因為里程數高常壞東壞西滴

我也不想拆......
印象中剛牽就東拆西拆....這個理由零分~

不公平

你們沒看過新車傳動箱一打開

鋁蓋跟碗公上還有用藍色奇異筆寫測試參數的....

那時光離合器皮問題就吵到翻了

哪像現在這摸安靜....

怎麼解決的呢??
可以讓傳動安靜呢??

國書


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發表  淡藍晴空 于 2011-07-07, 4:18 pm

國書 寫到:

怎麼解決的呢??
可以讓傳動安靜呢??

呃....

我說的安靜是指沒有爭論RV250是不是台大爛車的安靜....

淡藍晴空
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發表  KenKuo 于 2011-07-08, 4:55 am

淡藍晴空 寫到:不公平

你們沒看過新車傳動箱一打開

鋁蓋跟碗公上還有用藍色奇異筆寫測試參數的....

那時光離合器皮問題就吵到翻了

哪像現在這摸安靜....
不過你也得想想、你當年買RV250還有HID這種好料、一台才賣多少?

現在一台RV250EVO隨便問都要15~16萬、貴這麼多!自然不一樣囉!


PS、不過我買佛心價.....例外!

KenKuo


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ㄆㄆ

發表  ASISILIA 于 2011-11-06, 7:31 am

想問一下淡淡哪邊有rv2底側邊車殼可以叫~~~大概要多少價位?

ASISILIA


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發表  淡藍晴空 于 2011-11-07, 4:26 pm

ASISILIA 寫到:想問一下淡淡哪邊有rv2底側邊車殼可以叫~~~大概要多少價位?

車行都可以代叫吧

自己去三陽的分區材料站拿反而會比較貴

若怕被賺很大可以請店家借看一下三陽送料來都會有的紅白單(上面有實際金額)

工錢不要算太高都可以接受

淡藍晴空
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發表  永遠吃不飽 于 2011-11-09, 2:00 pm

ASISILIA 寫到:想問一下淡淡哪邊有rv2底側邊車殼可以叫~~~大概要多少價位?

上個月跟車行叫過

單片980元整

永遠吃不飽


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發表  淡藍晴空 于 2011-11-10, 4:15 pm

永遠吃不飽 寫到:
ASISILIA 寫到:想問一下淡淡哪邊有rv2底側邊車殼可以叫~~~大概要多少價位?

上個月跟車行叫過

單片980元整

感謝分享~

淡藍晴空
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